稽察最新行情
文/DoNews专栏作家 姜伯静漫展偷拍
最近一段时期以来，在新动力汽车界限，可谓百花皆放。特斯拉的降价，蔚来的新品，苹果的传言，越来越干预。
这还不算，一个愈加剧磅的音讯是：百度也加入到这只大队列了!
2021年1月11日，百度晓谕：百度看成专家跳动的东说念主工智能平台型公司，晓谕认真组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份攻击汽车行业。祥瑞控股集团将成为新公司的战术相助伙伴。
而针对这一音讯，在港上市的祥瑞汽车速即发布公告明白，称与百度实现战术相助的是控股激动祥瑞控股而并非我方。然则，祥瑞汽车又有一句补充：“本公司并不排斥寻求与百度公司潜在相助契机之可能性。”这就给夙昔加多了很大的可能。
百度官宣造车，虽有些迟到，但不算很晚，但愿不是为了擢升股价而进行的不得已举动。不知说念，能否追上造车的大队列!
当先，百度造车的特色皆备漫展偷拍——东说念主工智能。
造车，成为一个细密称号。有少量不错细则，只好跟造车操办上，基本上会在成本市集有一个好的远景。
而这一次，百度紧随各家后来，虽有些迟到，却特色很足，相当有招引力。与前几家不同的是，从之前的累积看，百度造车的主要特色应该是无东说念主驾驶。
在无东说念主驾驶方面，百度赞成许久，有了很深的积淀。不错说，只欠生意化了。蹙迫的是，百度近几年的发展略显滞后，急需一个大要给成本市集刺激的话题。用百度官方的说法是：“百度汽车公司将着眼于智能汽车的联想研发、出产制造、销售作事全产业链，传承百度高大的东说念主工智能、互联网科技基因，欺诈Apollo跳动的自动驾驶智商，证果真汽车智能化界限长达8年的阅历上风，重塑智能汽车居品格局，成为智能出行期间的变革者。”
第二，相助方祥瑞控股不是恣意之辈。
从相助对象看，祥瑞控股颇具实力，旗下祥瑞汽车是中国传统汽车行业的领头羊，不缺话题，不缺时期，不缺销量;且祥瑞还有沃尔沃的加成。它为何要与百度相助?意象，应该亦然为了拓展一个方针吧!
从当下策画车型看，与相助方将基于祥瑞最新研发的专家跳动纯电动架构--广漠SEA智能进化体验架构，又与新动力汽车操办。是以，这种硬件与软件间的“相助”很值得期待。
百度与祥瑞相助，值得畅想。
色越吧哥第三，仅仅新动力汽车投资是否饱和存疑。
然则，天然政策上的零乱正在逐步处分，但无东说念主驾驶的落地应该还有不少用功。看成驾驶的辅助技能，特斯拉有好多训诲，但愿这大要给新入局者以启示。
而越来越多的企业涌入造车这个赛说念，不免过于拥堵，是否投资饱和还不明晰。几天前曹德旺对新动力汽车的炮轰，倒是很值得想考。
由于这一首要晓谕，百度在成本市集上的阐扬很值得期待，而之前百度股价还是涨了不少。不外，百度官宣造车之后，祥瑞汽车的股价波浪不惊，这就给夙昔蒙上了一层不细则的面纱。
百度造车，特色皆备，能否追上还是行进许久的大队列？祝百度的造车行状越来越好吧！但愿这不是为了刺激股价的无奈之举。
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